RAILGALLERY - Ĺželeznice vaĹĄĂm objektivem - BR 99 794

Fichtelbergbahn je oznaÄenĂ ĂşzkorozchodnĂŠ trati o rozchodu 750 milimetrĹŻ vedoucĂ z Cranzahlu do Oberwiesenthalu. TraĹĽ vede stĹednĂ ÄĂĄstĂ KruĹĄnĂ˝ch hor v nÄmeckĂŠm Sasku, mĂsty i v tÄsnĂŠ blĂzkosti hranic s Äeskou republikou.
Stavba trati z Cranzahlu do Oberwiesenthalu byla plĂĄnovĂĄna k zpĹĂstupnÄnĂ oblasti Fichtelbergu a Oberwiesenthalu i v souvislosti s otevĹenĂm trati Chemnitz – Chomutov v roce 1872. VĂ˝nosem saskĂŠho Ministerstva financĂ v DrĂĄĹžÄanech ze dne 22. srpna 1884 byly dĂĄny pĹedpoklady pro pĹĂpravy stavby. Stavba samotnĂĄ zaÄala aĹž 6. dubna 1896 a stavebnĂ prĂĄce skonÄily o rok a ÄtyĹi mÄsĂce pozdÄji. 20. Äervence 1897 byla traĹĽ slavnostnÄ otevĹena. Do konce roku 1897 pĹepravila 67 756 osob a 57 psĹŻ. V nĂĄsledujĂcĂch letech poÄty pasaĹžĂŠrĹŻ vzrĹŻstaly, takĂŠ dĂky vzrĹŻstajĂcĂmu zĂĄjmu turistĹŻ o tuto oblast Saska i jeho nejvyĹĄĹĄĂ horu Fichtelberg.
Po roce 1990 ztratila traĹĽ svou pozici nejdĹŻleĹžitÄjĹĄĂho turistickĂŠho dopravce do oblasti nejvĂ˝ĹĄe poloĹženĂŠho mÄsta NÄmecka. V roce 1992 byla zastavena nĂĄkladnĂ doprava. Po roce 1994 tehdejĹĄĂ vlastnĂk Deutsche Bahn AG postupnÄ utlumoval dopravu a snaĹžil se o privatizaci tratÄ. V roce 1997 po 100 letech existence se konaly tĂ˝dennĂ oslavy. SouÄĂĄstĂ oslav byly i pravidelnĂŠ jĂzdy vlakĹŻ. Ĺ˝ĂĄdnĂĄ jinĂĄ ĂşzkorozchodnĂĄ drĂĄha v NÄmecku takto dlouhou dobu nepĹeĹžila a tak odpovÄdnĂ ÄinitelĂŠ dohodli o zĂĄmÄru pĹevzetĂ trati do vlastnictvĂ zemskĂŠho okresu Annaberg.
K 1. Äervnu 1998 pĹevzala traĹĽ od Deutsche Bahn AG novÄ zaloĹženĂĄ spoleÄnost BVO Bahn GmbH, pozdÄji pĹejmenovanĂĄ na SĂ¤chsische Dampfeisenbahngesellschaft. Ta provozuje v Sasku nÄkolik ĂşzkorozchodnĂ˝ch tratĂ a jejĂmi zakladateli jsou zemskĂŠ okresy Annaberg, Mittlerer Erzgebirgkreis a Aue-Schwarzenberg. V rĂĄmci zmÄn se drĂĄha pĹejmenovala na souÄasnĂ˝, ale uĹž dĂŠle neoficiĂĄlnÄ pouĹžĂvanĂ˝ a znĂĄmĂ˝ nĂĄzev Fichtelbergbahn. Tento nĂĄzev nesly na bocĂch krĂĄtce pĹed zmÄnou vlastnĂka i nĂĄkladnĂ a osobnĂ vagĂłny. NovĂ˝ provozovatel dokĂĄzal z trati bÄhem krĂĄtkĂŠ doby udÄlat traĹĽ „nadregionĂĄlnĂho“ vĂ˝znamu, orientovanou pouze na turistickĂ˝ ruch.

ParnĂ lokomotivy DR Ĺady 99.77-79 byly vyrobeny na objednĂĄvku Deutsche Reichsbahn ve vĂ˝chodnĂm NÄmecku po druhĂŠ svÄtovĂŠ vĂĄlce . Jsou to ĂşzkorozchodnĂŠ lokomotivy s rozchodem 750 mm pro ĂşzkorozchodnĂŠ trati v Sasku . Lokomotivy jsou z velkĂŠ ÄĂĄsti shodnĂĄ s Ĺadou 99.73-76 standardnĂch lokomotiv (Einheitslokomotiven ) postavenĂ˝ch v roce 1930. Aby se odliĹĄily od svĂ˝ch pĹedchĹŻdcĹŻ, byly oznaÄeny jako Neubaulokomotiven.

Na fotce projĂĹždĂ lokomotiva BR 99 794 pod vesnicĂ Hamerunterwiesenthal v tÄsnĂŠ blĂzkosti stĂĄtnĂ hranice s Äeskou republikou kterou je potok zde na obrĂĄzku. Za potokrm je ÄeskĂĄ vesnice ÄeskĂŠ Hamry.