pantograf
Registrovan: erven 2007
Bydlit: Praha 5
Poet fotek: 470
Pspvk: 2,467
|
|
|
Payo, máš naprostou pravdu, je vidět, že je to tvůj šálek kávy.
|
|
paya
Registrovan: nor 2009
Bydlit: Západ České Republiky
Poet fotek: 283
Pspvk: 3,434
|
|
|
Vláďo ja jsem to již věděl dopředu autobusy jsou moje také hobby. Také se tyto autobusy lišily tím že měly již dvoukřídlé dveře (originál čtyřkřídlé) a poslední typy dostávali Maďarské nápravy RABA.
|
|
pantograf
Registrovan: erven 2007
Bydlit: Praha 5
Poet fotek: 470
Pspvk: 2,467
|
|
|
re paya: Bingo. Jak je to dnes v éře internetu jednoduché. Ano, je to přesně tak. Vlečňákem jsem jezdil jako malý špunt v roce 1974 z Prahy a.n. Pankrác do Vlašimi. V pátek a o víkendu tam vlečňák často jezdil. Dokonce existoval i jeden exemplář Škoda 706 RTO-K (kloubák). V Polsku se pak jako JELCZ kloubáky nějakou dobu montovaly. Dokonce dnes se originál RTO kloubák staví jako replika. Ale to je jen taková zajímavost mimo rámec železniční fotografie.
|
|
Morris
Registrovan: Srpen 2007
Bydlit: Střední Čechy
Poet fotek: 472
Pspvk: 5,575
|
|
|
V tomhle natřásadle jsem jel několikrát až na Slovensko. Na původních sedačkách bez opěrek hlavy. Fuj tajbl.
|
|
paya
Registrovan: nor 2009
Bydlit: Západ České Republiky
Poet fotek: 283
Pspvk: 3,434
|
|
pantograf
Registrovan: erven 2007
Bydlit: Praha 5
Poet fotek: 470
Pspvk: 2,467
|
|
|
Na tom krytu motoru jsem párkrát seděl. Tenkrát to nebyl problém, ale ještě radějí jsem jezdil ve vlečňáku. Pokud jel. To byla teprve zábava. Otázka do pléna: jak se RTO poznalo na první pohjed od licenčního výrobku JELCZ?
|
|
paya
Registrovan: nor 2009
Bydlit: Západ České Republiky
Poet fotek: 283
Pspvk: 3,434
|
|
